邵永铁路雷家岭隧道贯通：智能工装助力高风险隧道安全施工

4月26日，邵永铁路全线重难点工程——雷家岭隧道顺利贯通，为邵永铁路如期建成通车奠定了坚实基础。隧道贯通耗时整整700天，团队成功破解三大工程难题，确保了施工全程无塌方、突水突泥等事故发生，保障了隧道结构的安全稳定。这一成果的取得，离不开智能工装的广泛应用和团队的不懈努力。

邵永铁路是国家“八纵八横”高速铁路网呼南通道的重要组成部分，正线全长96.19公里。雷家岭隧道作为全线的高风险隧道，全长2083.5米，最大埋深为84.52米，最小埋深仅4米。洞身穿越岩溶发育地层，又紧邻水塘，地质条件复杂。面对这些施工难题，团队坚持先探测后开挖的原则，通过超前地质预报等手段提前摸清溶洞的分布和地下水情况。

在开挖过程中，团队采用打钢管、注水泥浆的方式加固松散山体，为山体筑造一层“防护盾”。在危险地段，团队着力减少爆破扰动，及时架设钢拱架、喷射混凝土，快速完成支护闭合。针对隧道顶部距水塘仅4米的极高风险区段，团队采用“超前管棚注浆+微台阶开挖法”实现了隧道的安全通过。

为提升施工效率和安全性，团队投入了智能仰拱栈桥、智能二衬台车等整套智能工装。这些智能工装的应用进一步提升了施工的标准化和机械化水平，为施工安全提供了有力保障。随着对浅埋、岩溶、富水等三大难题的攻克，团队顺利实现了隧道贯通。

参考来源：科技日报

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